Understellsbehandling

Det varierer mye hvor godt biler er konstruert for å motstå rustskader eller andre ytre påkjenninger. Det er forskjeller mellom ulike bilprodusenter og mellom ulike modeller fra samme merke. Det man derimot kan se som et fellestrekk er at få bilprodusenter er i stand til å konstruere biler som over tid tåler det harde norske klimaet. Med store temperatursvingninger, mye fukt og salt øker faren for rustskader betraktelig.

Ved understellsbehandling inngår:

• Tildekking av førerplass med plast og papirmatter
• Innerskjermer, dekkplater, lyddempende svamper o.l. fjernes før nedvask
• Bilens understell rengjøres for salt og smuss med høytrykksvasker med varmtvann
• Gammel og løs behandling, smuss, saltrester fjernes
• Bilen varmlufttørkes til dagen etter
• Vognbunn, bilens understell og hulrom kontrolleres nøye for rustutvikling
• Som tilleggsarbeid tilbys sandblåsing av rust på de angrepene områder, dersom det blir avdekket.
• Unikt sprøyteskjema utarbeidet for den enkelte bilmodell
• Bil rengjøres grundig og klargjøres for avhenting
• Behandlingsbevis blir utstedt, bilder tatt og lagret på kundens medbragte medium dersom det er ønskelig.
• Behandling blir registrert i nasjonalt register og en blir innkalt til etterbehandling etter sykluser.